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ELKA Amortisseurs Sport / Performance STAGE 3

Le Stage 3 est notre modèle le plus populaire et il peut transformer votre véhicule en une véritable machine de performance avec des vraies capacités sportives

Le modèle Stage 3 est dérivé directement de notre modèle haut-de-gamme Stage 5 avec lequel il partage la majorité de ses composantes. Ce modèle offre un ajustement en compression externe à bouton simple qui contrôle le niveau de résistance en compression basse-vélocité. Cet ajustement est combiné à un circuit parallèle à haute-vélocité qui agit comme une soupape permettant de relâcher la pression de pointe causée lors d’un impact, ce qui permet des performances évoluées mais il est moins complexe à ajuster et plus abordable.

 

STAGE 3 // BÉNÉFICES

  • Conçu pour les applications intensive et pilotage sportif
  • Transforme votre UTV en machine capable de maintenir une plus grande vitesse en terrain accidenté
  • Excellent choix pour les pilotes à la recherche d’un amortisseur à réservoir avec ajustabilité simple mais efficace
  • Procure une stabilité accrue, plus de traction et une meilleure protection contre les impacts

 

 

STAGE 3 // CONFIGURATIONS DISPONIBLES

  • Amortisseurs avants, 36mm ou 46mm, vendus en paire
  • Amortisseurs arrières, 36mm ou 46mm, vendus en paire

 

 

 

PRÉ-CHARGE DES RESSORTS

Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les roues avants et les roues arrières tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser le véhicule et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles.

Pour utiliser, tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever le véhicule. Tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser le véhicule.

COMPRESSION BASSE-VÉLOCITÉ

Permet le réglage précis du niveau de résistance hydraulique lorsque l’amortisseur est compressé lentement. Cet ajustement contrôle l’amortissement lors de virages pour contrôler le roulis, lors de l’accélération pour réduire l’écrasement de l’arrière, lors du freinage pour contrôler l’affaissement avant, lors du passage à basse ou moyenne vitesse sur des bosses ou ondulations répétitives (whoops) et lors du passage en dénivelés graduels.

Pour utiliser, tournez le bouton rouge en sens horaire pour augmenter la résistance et ainsi rendre la suspension plus ferme dans les situations décrites ci-dessus. Tournez en sens anti-horaire pour réduire la résistance et ainsi rendre la suspension plus souple dans les situations décrites ci-dessus.

STAGE 3 // CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • TECHNOLOGIE “HIGH-FLOW”
  • DESIGN ULTRA-LÉGER
  • PIÈCES INTERNES À BASSE FRICTION
  • CIRCUIT DE SOUPAPE INTERNE À HAUTE-VÉLOCITÉ
  • PIÈCES TRAITÉES À L’ANODISATION DURE
  • SYSTÈME D’ÉTANCHÉITÉ À TRIPLE SCEAUX
  • FORMULATION D’HUILE EXCLUSIVE

 

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